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1. 對安裝硬體的張力負擔大幅增加。當絞盤嘗試拉動負載，而繩索處於上繞狀態時，支撐索輪前端鑄件的角落將承受強大的旋轉力矩（moment）。鑄件的安裝座與螺栓必須抵抗這個扭轉。若繩索從索輪底部繞出，作用於安裝面的「試圖將絞盤旋轉／轉離安裝座」的力量會被降到最低。反之，如果從索輪頂部繞出，由於繩索負載與固定點之間的垂直距離變大，施加在鑄件與螺栓上的應力將大幅增加。對於大容量絞盤（例如 DV‑12 或 DV‑15）尤其明顯。以 DV‑12 為例，後方最接近繩索出口的安裝螺栓，在標準安裝並拉動 12,000 磅負載時：若為下繞方式，螺栓承受約 4,200 磅拉力；若為上繞方式，則超過 11,000 磅。多層繩索纏繞在索輪上只會讓情況更糟。若超過鑄件或螺栓的強度，可能導致絞盤從安裝座飛脫，造成財產損失、嚴重傷害甚至生命危險。請參照圖 2 和圖 3，比較正確與錯誤的安裝方式。
    
2. 索輪旋轉方向反向 + 剎車系統可能無法正常運作。當繩索從頂部繞出時，索輪的旋轉方向將會顛倒（繩索原本是繞入將變成繞出，反之亦然）。這可能導致絞盤反向運作。此外，錐形剎車系統將無法依設計方式工作 —— 當繩索有負載時，剎車可能完全鎖死，而且即使操作絞盤，也可能無法解除剎車鎖定。剎車作用凸輪將以錯誤方向作用，可能導致電流大幅增加及／或剎車與馬達過熱。詳見圖 3。
    
3. 對導索器（fairlead）或安裝支架開口造成錯位與過度摩擦。若繩索從絞盤頂部繞出，根據您所使用的安裝套件，可能導致導索器或安裝框槽錯位，使繩索與導索器之間產生不當應力，甚至刮損繩索。

不過，如果您的安裝結構包含前方支撐梁或其他足夠強度的結構，用來支撐絞盤拉力方向，也就有可能允許以上繩索繞出方向。圖 4 顯示正確的繩索方向（從絞盤馬達端看），字母 “L” 樣式代表整體安裝結構中必須有的實心支撐。圖 5 則示範了錯誤的繞出方向（將導致索輪旋轉方向錯誤，如前述第 2 點所述）。